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我国发布《轿车工业中长期开展规划》带动轿车线束商场增加


2017年4月6日,工信部、国家发改委、科技部联合印发了《轿车工业中长期开展规划》,《规划》初次清晰了“力求通过十年继续尽力,迈入国际轿车强国队伍”的方针,到2020年培养构成若干家进入国际前十的新能源轿车企业、若干家超越1000亿规划的轿车零部件企业集团,到2025年培养若干家进入全球前十的轿车零部件企业集团。我国轿车工业协会常务副会长董扬表明,未来8到10年,轿车电动化将从普及期进入成熟期,高度自动驾驶与互联网轿车将完成商业化,在新能源轿车、智能网联轿车等开展方面,我国有与国际坚持同步或到达国际领先水平的时机。未来轿车工业将带动国内轿车线束商场需求快速增加。
轿车工业是推动新一轮科技革新和工业革新的重要力气,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。一方面,进入新世纪以来,我国轿车工业快速开展,自2009年起已连续8年位居全球榜首,2016年产销打破2800万辆,其间,我国品牌轿车超越1400万辆,商场认可度大幅提升,在某些细分商场现已可以和国际一线品牌同台竞赛。新能源轿车开展获得重大进展,2016年产销量超越50万辆,累计推行量超越100万辆,全球占比均超越50%。
当时,新一代信息通讯、新能源、新材料等技能与轿车工业加快交融,工业生态深入革新,竞赛格局全面重塑。我国在新能源轿车开展成绩显著,支撑轿车智能化、网联化开展的信息技能工业实力不断增强,这两个方向有望成为抢占先机、赶超开展的打破口。未来一个时期,我国轿车商场将坚持平稳增加,加之差异化、多元化的消费需求,将为我国品牌轿车开展供给巨大空间,制造强国战略施行和“一带一路”建设也为工业开展供给了重要支撑和海外开展机会。
归纳来看,国际轿车工业开展呈现深入变化,我国轿车工业转型晋级、由大变强面对难得的前史机会。依据党中央、国务院的决议计划布置,要求我们在仔细评价轿车工业开展现状、深入剖析未来商场需求和工业开展趋势的基础上,就有关方面的中长期作业清晰开展思路、规划方针和政策导向,构成《规划》文件,为推动轿车工业由大到强开展供给辅导。
《规划》为未来10年轿车工业开展指明了方向、清晰了使命、供给了保证,关于加快我国轿车工业转型晋级,培养新动能、开展新经济,具有十分重要的辅导意义。二是断定了“力求通过十年继续尽力,迈入国际轿车强国队伍”的总方针。《规划》全面剖析了新一轮科技革新和工业革新对轿车工业的深入影响,提出以新能源轿车和智能网联轿车为打破口,加快跨界交融,构建新型工业生态,带动工业转型晋级,完成由大到强开展。
跟着轿车电子化的开展,经济、舒适、可靠性等将会越来越凸显,关于线束的要求逐渐变高。国内轿车线束商场将由低成本战略商场逐步转为技能含量更高的性价比商场。轿车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向开展。轿车线束是轿车电路的网络主体,归于轿车电器体系的衔接组件,犹如人体神经与血管一样,将各个功用部分衔接贯通,目前我国国内线束企业大多数为外资或合资企业,占到我国线束工业的42%,民营企业则占到37%左右,轿车线束商场集中度较高,两大日本轿车线束厂家矢崎和住友电气的商场占有率超越50%。目前我国国内线束企业大多数为外资或合资企业,占到我国线束工业的42%,民营企业则占到37%左右,轿车线束商场集中度较高,两大日本轿车线束厂家矢崎和住友电气的商场占有率超越50%。
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